Postavite ga i zaboravite neće raditi s automatskim sustavima za podmazivanje

S više od 40 točaka podmazivanja na samom šasiji, punjenje komercijalnih kamiona je rad i intenzivan proces.
Elektronski kontrolirani automatski sustavi za podmazivanje - kamion dodaje - popularno u Europi i rastući popularnost u Sjedinjenim Državama - pretpostavljaju da točke podmazivanja redovito primaju male količine svježe masti redovito ih distribuirajući.
"Najveća prednost automatskog distribucijskog sustava masti je ta što točke Lube dobivaju redovite male količine svježeg masti, koja sadrži svježe ulje i aditive, a ne samo češće u servisnim intervalima", kaže Steven Howels, viši specijalist za mazivo, iz Citgoa.
"Malo više masti je bolje od malo manje masti kada je riječ o ponovnom ponovnom masnom zglobova", dodaje Stede Granger, Shell Maricants OEM menadžer tehničkih usluga.
Automatski sustav također omogućava podmazivanje dok se kamion kreće, što je nemoguće obaviti ručno.
Poslovi za podmazivanje obično se dodjeljuju najnovijim tehničarima na trgovini ili najmanje iskusnim zaposlenicima. Automatski sustav eliminira nedostatak stručnosti.
"To je nešto drugo što treba održavati, ali to može biti dragocjen dio, pogotovo ako produžujete odvod", rekao je Paul Cigala, inženjer aplikacija CVL -a iz ExxonMobil -a. "To je jedna stvar zbog koje vaš mehaničar ne mora brinuti."
Automatski sustavi podmazivanja mogu skinuti jednu manje stvar s trgovine, ali Ron LeBlanc, stariji tehnički savjetnik u Petro - Kanada, rekao je da su daleko od rješenja "Postavite i zaboravi".
"Ako se sustav automatskog podmazivanja redovito nadgleda, može biti korisno vlasnicima flote. Međutim, ako se zaboravi, može biti problematično ", rekao je." Važno je da vlasnici flote ulagaju u kvalitetna rješenja za ulja, masti i automatske sustave za podmazivanje kako bi se osiguralo da su njihove flote pravilno podmazane i zaštićene. "
Automatski sustavi podmazivanja sastoje se od ubrizgavanja ili ventila, pumpi, kontrola, cjevovoda i okova povezanih s točkama podmazivanja. Čitava mreža treba s vremena na vrijeme provjeriti kako bi se osiguralo da radi kao što je dizajnirano.
"Ako vidite injektor koji nije podmazan, morate biti oprezni jer to može uzrokovati da taj dio ne uspije", dodala je Cigala.
Postoje prednosti i nedostaci automatskih sustava podmazivanja, rekao je James Booth, menadžer komercijalne jedinice u Sjevernoj Americi za maziva Chevrona. Na pozitivnu stranu, on kaže da je moguće postaviti pravu količinu masti da dosljedno postavimo svoju opremu u pravo vrijeme. Međutim, jer se sezonska temperatura treba razmotriti, a to je potrebno da se kalibrira i na nadzoru sustava, na nadzoru i održavanju sustava, koji se može na nadzoru, koji se može pojaviti, na nadzoru, što se može dogoditi za kalibriranje, što se može na nadzor nad sustavom, koji se može na nadzoru, na nadzoru i održavanja sustava kalibrirati, koji se može kalibrirati, koji se može pojaviti. Automatski podmazač.
"Ako sustav nije postavljen i održavan kako bi maksimizirao koristi, negativan bi mogao biti trošak", dodao je. "Nadalje, mehanika možda ne provjerava opremu tako često kako bi pronašla neposredne probleme koji zahtijevaju popravak."
Automatizacija ručnih procesa može imati nenamjerne nuspojave, prihvaćati pažnju tehničara i usredotočiti se na dijelove poput prilagođavača za slaganje ili Kingpins, a neuspjeh može biti skupo, ako ne i katastrofalno, rekao je Granger. visoko.
"Jedna od stvari koje mi se sviđaju u ručnoj masnoći je ta što tehničaru daje razlog da uđe pod automobil", rekao je. "Kad ste tamo, zapravo možete biti proaktivni u saznanju što se događa. Upravo sam otkrio da je vrlo vrijedno puno izaći iz automobila i držati oči otvorenim. Mnogi mehanički neuspjesi uvijek su prvo upozorenje. "
Dio komponenti podmazivanja pravilno, dodaje Cigala, zapravo vidi novu mast opranje stare masti zajedno s bilo kojim drugim onečišćenjima. Ovo je nešto što automatizirani sustavi ne mogu nadzirati.
"[Pravilno podmazivanje]", dodao je Cigala, "Obavezno vidite da je stari proizvod izbačen, [i] bilo koju vrstu metala, bilo koju vrstu vlage, bilo koju vrstu prljavštine."